Một thời gian dài không sử dụng, dù để trong gara hay ngoài đường, xế yêu vẫn gặp phải những hư hỏng như ắc-quy chết, lốp xẹp hơi và nứt vỡ, chuột cắn đứt dây

Tìm vị trí đỗ
Môi trường trong gara có điều kiện nhiệt độ, độ ẩm ổn định sẽ là nơi thích hợp cho ôtô nghỉ ngơi. Nếu phải để ngoài trời trong [ … ]

Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

Khả năng chống ăn mòn của các chất giảm dần theo thời gian. Hãy thay nước sau 2-3 năm sử dụng với loại màu xanh, 5 năm sử dụng với loại [ … ]

Các bạn chú ý dầu cho xe số khác với dầu cho xe ga (trên hộp có chữ scooter). Đừng đổ nhầm hai loại này vì xe ga có điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn.

Tôi có một vài hiểu viết về ngành dầu nhờn, nên xin phép được tư vấn các bạn thế này: Trên các bình dầu của các hãng, đều ghi có 2 chỉ số mà các bạn [ … ]

Khi bạn nhấn ga để vượt dốc hoặc tăng tốc, trong khi vòng tua động cơ lên cao, máy khỏe, nhưng xe lại có vẻ khá ì. Đó là dấu hiệu thể hiện mô-men từ động cơ không được truyền tới bánh xe do côn bị trượt.

Ly hợp thường gọi “côn” đóng vai trò cầu nối giữa động cơ và hộp số sàn. Khi bạn đạp côn, mối liê [ … ]

Hệ thống nhắc nhở lái xe thời điểm thay dầu bôi trơn cho động cơ theo thói quen lái xe.

Cho đến tận gần đây, khi đưa ra câu hỏi cho các gara rằng khi nào xe cần thay dầu? Bạn luôn nhận được câu trả lời nên thay dầu sau quãng đường 4.800 - 5.000 km điều này không phải lúc nào cũng đúng trong các điều [ … ]

Không nên bật điều hòa ngay khi vừa vào xe, đỗ xe nơi râm mát, thường xuyên kiểm tra két nước… Đó là những thói quen nhỏ, nhưng vô cùng quan trọng, trong việc giúp xe của bạn không trở thành “lò hấp” và luôn vận hành tốt trong mùa hè nóng nực.

Sử dụng điều hòa đúng cách sẽ giúp chiếc xe bền bỉ hơ [ … ]

Thuật ngữ lực bám khá mơ hồ nhưng có lẽ tất cả tài xế đều biết rằng trên đường trơn sẽ phải cẩn thận hơn đường khô nếu không muốn bị trượt và tệ hơn là mất lái.

Lực bám sinh ra tại bề mặt tiếp xúc giữa mặt đường và lốp xe, lực bám dọc giúp xe tiến về phía trước hoặc giảm tốc độ khi phanh. Lực bám nga [ … ]

Tiết kiệm thời gian, chi phí và xe luôn vận hành ổn định là những điều mà bạn có được khi phát hiện và kịp thời sửa chữa những hư hỏng, ngay khi chúng bắt đầu xuất hiện.

Nhờ sử dụng hằng ngày, chính bạn là người đầu tiên phát hiện ra những thay đổi bất thường. Hãy xem xét xe của mình có những biểu hi [ … ]

Thắc mắc với người bán xe càng nhiều thì nguy cơ mua phải xe cũ nát càng ít.

Kiểm tra xe càng kỹ càng đảm bảo chất lượng của xe

5. Kiểm tra hệ thống treo

- Giảm chấn có bị rò rỉ?

- Ống lót bảo vệ giảm chấn có bị rách?

- Lốp có mòn đều (Vấn đề góc đặt bánh xe).

- Ghế ngồi có điều chỉnh được. Hãy thử [ … ]

Kiểm tra một chiếc xe đã qua sử dụng là khó khăn với cả những người có nhiều kinh nghiệm. Trước khi mua xe, bạn hãy trả lời các câu hỏi mà các chuyên gia đưa ra để quyết định.

Những lưu ý khi mua xe cũ

Những thông tin bỏ qua có thể là những dấu hiệu quan trọng thể hiện tình trạng của chiếc xe, m [ … ]